Home  »  Lambretta LI 150 - 3a Serie

 

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Motore Carburatori, filtri e rubinetti Casa Performance

Fari-claxon-interruttori Impianti e protezioni Volano magnete

Metallo Plastica Scritte Selle Serrature

Contachilometri Guaine e morsetti Leve e minuteria Manopole

Cavalletti Ruote Sospensione anteriore Sospensione posteriore

Accessori Bulloneria e varie Libretti, Cataloghi e Manuali

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Produzione 1962
Numero telaio di partenza: 600.001 - 648.718

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Particolari identificazione:

Ponticello centrale di raccordo pedana tipo LI II serie (larghezza tra i due lati discendenti mm. 120), tampone antivibrante per fiancata tutto in gomma.

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Bianco Nuovo ad eccezione dei cofani laterali e del frontale che sono verniciati in: Azzurro Nuovo, Verde Nilo, Rosso rubino. Nella prima produzione, come colore di base, è stato utilizzato anche il Grigio al posto del Bianco Nuovo.

Dati di manutenzione:

Miscela 2% 125-150 candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (150LI) SH1/18 getto max 105 getto min. 45 valvola 1 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano

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alimentazione - scarico
apparecchiature elettriche
cambio - avviamento
carrozzeria
comandi
fanaleria
frizione
manovellismo
manubrio-forcella - tachimetro
motore - cilindro - trasmissione
raffreddamento
ruote - freni
selle - accessori
telaio - sospensione
volano - magnete

 

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chiudi [x] Produzione da fine 1962 a metà 1965

Produzione 1963
Numero telaio di partenza:  648.719 - 696.740

Produzione 1964
Numero telaio di partenza:  696.741 - 714.020

Produzione 1965
Numero telaio di partenza:  714.021 - 731.136

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Particolari di identificazione:

Ponticello centrale di raccordo pedana più largo (larghezza tra i due lati discendenti mm. 132), tampone antivibrante fiancata fissato con molletta metallica (questa variante vale dalla metà 1964).

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Bianco Nuovo ad eccezione dei cofani laterali e del frontale che sono verniciati in: Azzurro Nuovo, Verde Nilo, Rosso rubino. Nella prima produzione, come colore di base, è stato utilizzato anche il Grigio al posto del Bianco Nuovo.

Dati di manutenzione:

Miscela 2% 125-150 candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (150LI) SH1/18 getto max 105 getto min. 45 valvola 1 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano

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alimentazione - scarico
apparecchiature elettriche
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manubrio-forcella - tachimetro
motore - cilindro - trasmissione
raffreddamento
ruote - freni
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chiudi [x] Prodotta da metà 1965 a termine produzione

Produzione 1965
Numero telaio di partenza: 714.021 - 731.136 

Produzione 1966
Numero telaio di partenza: 731.137 - 742.068 
 
Produzione 1967
Numero telaio di partenza: 742.069 - 742.982

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Particolari di identificazione:  

Eliminata ghiera cromata tra il manubrio e lo scudo.

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Bianco Nuovo ad eccezione dei cofani laterali e del frontale che sono verniciati in: Azzurro Nuovo, Verde Nilo, Rosso rubino. Nella prima produzione, come colore di base, è stato utilizzato anche il Grigio al posto del Bianco Nuovo.

Dati di manutenzione:

Miscela 2% 125-150 candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (150LI) SH1/18 getto max 105 getto min. 45 valvola 1 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano

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alimentazione - scarico
apparecchiature elettriche
cambio - avviamento
carrozzeria
comandi
fanaleria
frizione
manovellismo
manubrio-forcella - tachimetro
motore - cilindro - trasmissione
raffreddamento
ruote - freni
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telaio - sospensione
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